この記事の更新情報
- 公開。経済産業省「令和7年度補正CEV補助金の補助額の見直しについて」(10月21日)、経済産業省「令和7年度補正予算 クリーンエネルギー自動車導入促進補助金」(受付終了見込み・10月9日時点)、次世代自動車振興センター「銘柄ごとの補助金交付額」(10月21日現在)・「CEV補助金(車両)FAQ」、日刊自動車新聞の報道をもとに作成
経済産業省は10月21日、電気自動車などの購入補助(CEV補助金)を減らすと発表しました。2027年1月1日以降に新車登録する車から、補助額はいまの6〜8割になります。電気自動車の上限は125万円から75万円、軽の電気自動車は55万円から44万円に下がります[経済産業省 補助額の見直し]。
どちらの額になるかは、契約日でも納車日でもなく、車検証の登録日で決まります。ホンダ「スーパーワン」とトヨタ「bZ4X」は、年内の登録なら130万円、1月以降は78万円で、差は52万円です。ただし、いまの予算は12月上旬〜下旬に尽きる見込みです。年内に登録しても、申請書が届く前に受付が終わることがあります。
結論:1月の登録から、普通車は約4割・軽は約2割減る
| 車種 | 12月31日までの登録 | 1月1日以降の登録 | 差 |
|---|---|---|---|
| ホンダ スーパーワン | 130万円 | 78万円 | −52万円 |
| トヨタ bZ4X | 130万円 | 78万円 | −52万円 |
| 日産 リーフ・アリア | 129万円 | 77.4万円 | −51.6万円 |
| テスラ モデル3・モデルY | 127万円 | 76.2万円 | −50.8万円 |
| スズキ eビターラ | 127万円 | 76.2万円 | −50.8万円 |
| 日産 サクラ(軽) | 58万円 | 45.8万円 | −12.2万円 |
| ホンダ N-ONE e:(軽) | 58万円 | 45.8万円 | −12.2万円 |
| 三菱 eKクロス EV(軽) | 57.4万円 | 45.4万円 | −12万円 |
| スズキ eスカイ(軽) | 56.8万円 | 45万円 | −11.8万円 |
| BYD ATTO 3・ドルフィン・ラッコ | 15万円 | 9万円 | −6万円 |
| トヨタ プリウス・RAV4(PHEV) | 85万円 | 51万円 | −34万円 |
| 三菱 アウトランダー(PHEV) | 84万円 | 50.4万円 | −33.6万円 |
| トヨタ MIRAI(燃料電池車) | 150万円 | 90万円 | −60万円 |
※次世代自動車振興センター「銘柄ごとの補助金交付額」(2026年10月21日現在・自家用)より。2026年4月1日以降の登録分の額で、メーカーの取り組みに応じた加算を含む。リーフ・アリアは一部グレード(アリアのNISMO B9など)で額が違う。[次世代自動車振興センター 銘柄ごとの交付額]
表にない車種も、同じ一覧で年内と1月以降の額を確かめられます。車名とグレードで探してください。
本サイトの試算:国の補助を引いた支払額
- スーパーワン(税込339万200円):年内登録なら209万200円、1月以降は261万200円
- サクラ X(税込259万9,300円):年内登録なら201万9,300円、1月以降は214万1,300円
※メーカー希望小売価格(税抜)に消費税10%を足し、国の補助額を引いた計算。都道府県・市区町村の補助、値引き、オプション、諸費用は含まない。
上限は電気自動車で6割、軽だけ8割
区分ごとの上限は次のとおりです。メーカーの取り組みを点数にした評価で、上位の車がこの上限を受け取ります。
| 区分 | 12月31日までの登録 | 1月1日以降の登録 |
|---|---|---|
| 電気自動車(普通・小型) | 125万円 | 75万円 |
| 軽の電気自動車 | 55万円 | 44万円 |
| プラグインハイブリッド車(PHEV) | 80万円 | 48万円 |
| 燃料電池車 | 145万円 | 87万円 |
| 上乗せの加算(鋼材などの取り組み) | 最大5万円(軽は3万円) | 最大3万円(軽は1.8万円) |
※経済産業省「令和7年度補正CEV補助金の補助額の見直しについて」(2026年10月21日)より。[経済産業省 補助額の見直し]
点数が低い車も、15万円が9万円になるなど、おおむね6割になります。8割で済むのは軽の上位だけです。
減らす理由は予算です。今年度の補助金は約1,100億円で、申請が多く、受付の最終期限(2027年2月12日)より前に尽きる見込みになっています。1月以降も補助を続ける場合に、少しでも長く持たせるための減額です[経済産業省 令和7年度補正CEV補助金]。
判定は車検証の登録日。12月31日までに登録できるかを販売店に確認
見直し後の額が適用されるのは、2027年1月1日以降に新車として新規登録(軽は届出)を受ける車です。12月に契約しても、登録が1月にずれ込めば減額後の額になります。
年内の額を狙うなら、手続きは次の順で進めます。
- 販売店に、車検証の登録予定日を確かめる。12月31日までに登録できるかが分かれ目です。
- 登録日までに、代金の支払いかローン契約を済ませる。済んでいれば、申請期限は登録日から1か月以内です[次世代自動車振興センター FAQ]。
- 登録が済んだら、納車を待たずに申請書を出す。登録と支払いが済んでいれば、納車前でも申請できます。
12月の登録は「予算切れ」が先に来るおそれがある
年内に登録しても、補助が必ず出るわけではありません。経済産業省は、いまの予算での受付が12月上旬〜下旬に終わる見込みだとしています(10月9日時点)。申請書は事務局への到着日で先着順に受け付け、予算に達した日の前日で締め切られます[経済産業省 令和7年度補正CEV補助金]。
受付が終わったあとの扱いは、まだ決まっていません。過去には、予算超過で12月17日到着分までで受付を終えた年度があります。このとき次の年度の補助は、1月1日以降に登録した車から対象になりました[次世代自動車振興センター FAQ]。
同じ形になると、受付終了から12月31日までに登録した車は、どちらの補助も受けられないおそれがあります。一方で報道では、経済産業省は予算を使い切った場合も、次年度予算での遡及適用などで切れ目なく続ける方向で財務省と調整しています[日刊自動車新聞]。
- 登録が12月前半なら、すぐ申請すれば年内の額を受け取れる見込みが高い
- 登録が12月後半になるなら、受付終了の発表と競争になる
- 予算が残っても、対象は2027年2月1日までの登録で、申請書は2月12日必着[次世代自動車振興センター 最終期限のお知らせ]
- 書類に不備があると、受付終了までに直せなければ補助は出ない。ローン契約書の写しの付け忘れが例に挙がっている
急いで決める前に:4年の保有義務と自治体の補助
国の補助を受けた自家用車は、登録から4年間は手放すと補助金の一部を返す決まりです[次世代自動車振興センター 銘柄ごとの交付額]。補助額が大きいほど、早く売ったときの返納も大きくなります。返す額の計算と入金の時期はEV補助金はいつ振り込まれる・返納額で整理しています。
今回の見直しは国の補助だけの話です。都道府県や市区町村の補助は別の制度で、金額も受付期間もそれぞれ決めています。東京都の上乗せは東京都のEV補助金、ほかの地域はEV補助金 全国47都道府県一覧で確かめてください。
まとめ
- 2027年1月1日以降に新車登録する車は、国の補助がいまの6〜8割になる
- 電気自動車の上限は125万円から75万円、軽は55万円から44万円に下がる
- スーパーワンとbZ4Xは130万円から78万円へ、52万円減る
- 判定は契約日でも納車日でもなく、車検証の登録日で決まる
- いまの予算は12月上旬〜下旬に尽きる見込みで、年内登録でも申請が遅れると受け付けられないおそれがある
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今後の改善の参考にさせていただきます。分かりにくかった点があれば、お問い合わせから教えていただけると嬉しいです。
参考リンク(出典)
- 経済産業省「令和7年度補正クリーンエネルギー自動車導入促進補助金(CEV補助金)の補助額の見直しについて」(2026年10月21日・PDF)
- 経済産業省「令和7年度補正予算 クリーンエネルギー自動車導入促進補助金」(受付終了見込み・10月9日時点)
- 次世代自動車振興センター「銘柄ごとの補助金交付額」(2026年10月21日現在・PDF)
- 次世代自動車振興センター「CEV補助金(車両)FAQ」(申請期限・過去の受付終了の例・PDF)
- 次世代自動車振興センター「登録(届出)期間と受付期間の最終期限について」(2026年10月9日・PDF)
- 日刊自動車新聞「経産省、2027年1月からのCEV補助金の見直しを発表」(Yahoo!ニュース)
※本記事は2026年10月26日時点の公表資料にもとづく一般的な情報提供です。補助額・受付状況は変わることがあります。購入前に、販売店と次世代自動車振興センターの最新の案内を確認してください。













