香川县2026年度（令和8年度）的格局是「县级没有面向个人的购车补贴。以国家CEV补贴＋市町的加码补贴」来组合。独特的是丸龟市，采用「购车后申请」（初次登记月的次月起3个月内・必须送达）这一与其他自治体相反的流程。高松市没有车辆补贴，只有V2H设备补贴；离岛方面，土庄町（小豆岛）的15万日元据信息为县内最高水准。下面梳理组合方式和申请流程的陷阱。
香川县的EV补贴按「两层结构」来理解
CEV补贴（购车的主角）
个人、法人均可使用的国家补贴。令和7年度补正（2026年4月以后登记的车辆）EV最高130万日元等，金额最大。
丸龟市是「购车后申请」型
丸龟市上限5万日元，须在初次登记月的次月起3个月内申请的事后方式。高松市没有车辆补贴。
县级没有面向个人的补贴
县官方页面只介绍国家CEV补贴和市町的补贴。个人以国家＋市町来组合。
【国家】令和7年度补正 CEV补贴（2026年4月以后登记的车辆・购车的主角）
「最高130万日元」是上限。补贴金额根据车辆的环保性能等评估按车型确定。申请在预算用完后即告结束。事务局于9月4日公布，预计申请受理将于令和8年（2026年）12月上旬至12月下旬前后截止（按送达顺序受理，达到预算额时于前一天截止。事务局通知（PDF・日文））。获得补贴的车辆原则上有4年的持有义务，期间内转让车辆可能需要退还补贴。请通过次世代自动车振兴中心公布的金额确认所购车型的准确补贴额。
关于CEV补贴的整体情况和全国动向，请参阅47个都道府县EV补贴汇总。
【香川县】没有面向个人的县级补贴
香川县的官方页面以介绍国家CEV补贴和市町补贴为主，没有县独自的面向个人的购车补贴。个人以国家CEV补贴（EV最高130万日元）和市町补贴来组合。
【市町】丸龟市是事后申请的5万日元・土庄町有15万日元的信息
| 市町 | 2026年度的情况 |
|---|---|
| 丸龟市 | 受理中：EV・PHV・FCV新车上限5万日元。购车后申请，初次登记月的次月起3个月内・必须送达。预算250万日元（约50件）先到先得 |
| 土庄町（小豆岛） | 有EV・PHV・FCV补贴15万日元的信息（来自县的一览表。2026年度的情况请在町官方网站确认） |
| 高松市 | 车辆购置补贴没有（只有V2H设备补贴） |
丸龟市的「购车后3个月内」是习惯了事前申请方式的人容易漏掉的期限。请从提车・登记的日期倒推，记入日历。
EV的「税金」也要确认（汽车税的减免）
除补贴之外，汽车税环境性能割已于令和8年（2026年）3月31日废止，2026年4月1日以后取得的车辆不再课征（东京都主税局（日文））。EV的次年度的汽车税种别割根据绿色化特例减免约75%。详情请参阅EV的税金与汽车税制改革2026。
补贴需要缴税吗？
个人领取的EV补贴按一时所得处理。由于每年有50万日元的特别扣除，与其他一时所得合计每年不超过50万日元就不会被课税。国家和地方政府的补贴合计通常也在此范围内，但在同一年领取多项大额补贴时请注意合计金额。经营用途的处理方式不同，请咨询税理士等专业人士。
常见问题
Q. 只申请国家CEV补贴也值得吗？
A. 是的。金额的主角是国家CEV补贴（EV最高130万日元・轻型EV58万日元），无论有无地方补贴都可使用。预算用完即结束，事务局已于9月4日公布，预计受理将于令和8年（2026年）12月上旬至12月下旬前后截止。尽早申请更稳妥。
总结
- 个人的核心是国家的CEV补助金，EV最高130万日元。预计令和8年12月上旬至12月下旬左右截止受理。
- 香川县没有面向个人的独立购车补助。需结合国家CEV补助金与市町补助。
- 丸龟市对EV、PHV、FCV新车补助上限5万日元。购车后申请，须在首次登记月的次月起3个月内送达，先到先得，约50件。
- 据悉土庄町（小豆岛）补助15万日元。高松市无车辆补助，仅补助V2H设备。
- 环境性能税已于令和8年3月31日废止。次年度的种别税依绿色化特例大致减轻75%。
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参考链接（出处）
※ 补贴的金额、条件、受理状况为截至2026年8月的信息。视预算使用情况可能提前结束。申请前请务必在各官方网站确认最新信息。