山口县2026年度（令和8年度）的格局是"县级没有面向个人的购车补贴（县的重点放在融资和充电基础设施上），由国家CEV补贴＋周南市等市町的追加补贴组成"。周南市正在受理申请：普通EV最高10万日元、轻型EV/PHV最高5万日元（对象费用的二分之一），前提是已获得国家CEV补贴的交付决定。下面梳理组合方式。
山口县的EV补贴要按"两层结构"来理解
CEV补贴（购车的主角）
个人、法人均可使用的国家补贴。令和7年度补正（2026年4月以后登记的车辆）EV最高130万日元等，金额最大。
周南市普通EV10万日元，正在受理
周南市：普通EV最高10万日元、轻型EV/PHV最高5万日元（费用的1/2）。岩国市、平生町也有实施的信息。
县的重点是融资和充电基础设施
县级没有面向个人的购车补贴。现有的是新一代汽车的融资制度和面向企业的支持。
【国家】令和7年度补正 CEV补贴（2026年4月以后登记的车辆・购车的主角）
"最高130万日元"是上限。补贴额根据车辆环保性能等评估按车型确定。预算用完即停止受理。事务局于9月4日公布，预计申请受理将于令和8年（2026年）12月上旬至12月下旬前后截止（按送达顺序受理，达到预算额时于前一天截止。事务局通知（PDF・日文））。获得补贴的车辆原则上有4年的持有义务，在此期间内转让可能需要退还补贴。所购车型的准确补贴额请通过新一代汽车振兴中心公布的金额确认。
关于CEV补贴的整体情况和全国状况，请参阅47个都道府县EV补贴汇总。
【山口县】没有面向个人的县级补贴（有融资制度）
山口县的网页以国家CEV补贴的介绍和快速充电桩的设置介绍为主，没有面向个人的购车补贴。县级现有的是"新一代汽车整备资金融资制度"（是融资而非补贴）以及面向汽车产业的企业支持。个人由国家CEV补贴和市町补贴组合使用。
【市町】周南市：普通EV最高10万日元・轻型5万日元
| 市町 | 2026年度的情况 |
|---|---|
| 周南市 | 受理中：普通EV最高10万日元、轻型EV/PHV最高5万日元（对象费用的二分之一）。在市内有住民登录的个人、已获得国家CEV交付决定的新车、无市税滞纳、过去未领取过。2026年4月1日起先到先得 |
| 岩国市・平生町 | 有实施的信息（2026年度的金额请在各官方网站确认） |
周南市是普通EV与轻型EV补贴额相差2倍的"普通车优待型"。由于以国家CEV补贴的交付决定为前提条件，手续按国家→市的顺序进行。
EV的"税金"也要检查（汽车税的减轻）
与补贴分开，汽车税环境性能割已于令和8年（2026年）3月31日废止，2026年4月1日以后取得的车辆不再课征（东京都主税局（日文））。EV的次年度的汽车税种别割根据绿色化特例大约减轻75%。详情请参阅EV的税金与汽车税制改革2026。
补贴要交税吗？
个人领取的EV补贴按一时所得处理。由于每年有50万日元的特别扣除，与其他一时所得合计每年不超过50万日元就不会被征税。国家和地方政府的补贴合计通常也在此范围内，但在同一年领取多项大额补贴时请注意合计金额。事业用途的处理不同，请咨询税理士等专业人士。
常见问题
Q. 只申请国家的CEV补贴也应该申请吗？
A. 是的。金额的主角是国家CEV补贴（EV最高130万日元、轻型EV58万日元），无论有无地方政府补贴都可以使用。预算用完即结束，事务局已于9月4日公布，预计受理将于令和8年（2026年）12月上旬至12月下旬前后截止。尽早申请更稳妥。
总结
- 个人的主轴是国家CEV补贴，EV最高130万日元。预计受理将于2026年（令和8年）12月上旬至12月下旬前后截止
- 山口县没有面向个人的购车补贴。县里有的是新一代汽车整备资金融资制度（融资）和面向事业者的支持
- 周南市普通EV最高10万日元、轻型EV/PHV最高5万日元（对象费用的二分之一）。以国家CEV的交付决定为前提，2026年4月1日起先到先得
- 岩国市、平生町也有实施的信息。2026年度的金额请在各官方网站确认
- 环境性能割已于2026年（令和8年）3月31日废止。次年度的种别割根据绿色化特例大约减轻75%
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参考链接（出处）
※ 补贴的金额、要求、受理状况为2026年8月时点的信息。根据预算消化情况可能提前结束。申请前请务必在各官方网站确认最新信息。