长崎县2026年度（令和8年度）的格局是"县级没有面向个人的购车补贴，由国家CEV补贴＋长崎市的丰厚追加补贴组成"。长崎市的覆盖范围很广：普通EV20万日元、轻型EV10万日元、PHEV10万日元，另有电动微型车5万日元、电动摩托车3万日元、V2H10万日元，且没有太阳能等捆绑要求，非常好用。受理至2027年1月31日（先到先得）。下面梳理组合方式。
长崎县的EV补贴要按"两层结构"来理解
CEV补贴（购车的主角）
个人、法人均可使用的国家补贴。令和7年度补正（2026年4月以后登记的车辆）EV最高130万日元等，金额最大。
长崎市普通EV20万日元・条件简单
长崎市：普通EV20万日元、轻型10万日元、PHEV10万日元、摩托车3万日元均在范围内。无捆绑要求，受理中。
县没有面向个人的补贴
县以国家CEV的介绍为主，没有面向个人的购车补贴。由国家＋市町组合。
【国家】令和7年度补正 CEV补贴（2026年4月以后登记的车辆・购车的主角）
"最高130万日元"是上限。补贴额根据车辆环保性能等评估按车型确定。预算用完即停止受理。事务局于9月4日公布，预计申请受理将于令和8年（2026年）12月上旬至12月下旬前后截止（按送达顺序受理，达到预算额时于前一天截止。事务局通知（PDF・日文））。获得补贴的车辆原则上有4年的持有义务，在此期间内转让可能需要退还补贴。所购车型的准确补贴额请通过新一代汽车振兴中心公布的金额确认。
关于CEV补贴的整体情况和全国状况，请参阅47个都道府县EV补贴汇总。
【市】长崎市普通EV20万日元——覆盖面广至电动摩托车
| 类别 | 长崎市的补贴额（2026年度） |
|---|---|
| EV（普通车） | 20万日元 |
| EV（轻型） | 10万日元 |
| PHEV | 10万日元 |
| 电动微型车／电动摩托车 | 5万日元／3万日元 |
| V2H充放电设备 | 10万日元（无需与车辆捆绑） |
对象为长崎市市民，需在车检证上登记为所有者或使用者，且无市税滞纳。没有太阳能捆绑等附加要求是长崎市的好用之处。受理期间为2026年7月1日〜2027年1月31日，先到先得。与国家CEV补贴合计，普通EV可达最高150万日元规模。
EV的"税金"也要检查（汽车税的减轻）
与补贴分开，汽车税环境性能割已于令和8年（2026年）3月31日废止，2026年4月1日以后取得的车辆不再课征（东京都主税局（日文））。EV的次年度的汽车税种别割根据绿色化特例大约减轻75%。详情请参阅EV的税金与汽车税制改革2026。
补贴要交税吗？
个人领取的EV补贴按一时所得处理。由于每年有50万日元的特别扣除，与其他一时所得合计每年不超过50万日元就不会被征税。国家和地方政府的补贴合计通常也在此范围内，但在同一年领取多项大额补贴时请注意合计金额。事业用途的处理不同，请咨询税理士等专业人士。
总结
- 长崎县没有面向个人的县补贴。由国家的CEV补贴和长崎市的补贴组合
- 国家的CEV补贴EV最高130万日元。受理截止预计在令和8年12月上旬至12月下旬
- 长崎市对普通EV补贴20万日元、轻型EV 10万日元、PHEV 10万日元，电动微型车5万日元、电动摩托车3万日元、V2H 10万日元
- 长崎市没有太阳能等配套要求。受理期为2026年7月1日至2027年1月31日，先到先得
- 与国家的CEV补贴合计，普通EV最高可达150万日元规模
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参考链接（出处）
※ 补贴的金额、要求、受理状况为2026年8月时点的信息。根据预算消化情况可能提前结束。申请前请务必在各官方网站确认最新信息。