东京23区自行车补贴2026——只有1个区对车身本体提供补贴
汽油版50cc小型摩托车已停产，育儿家庭常用的「儿童座椅电动辅助自行车」一辆也要20万日元。越来越多人想知道「自己所在的区有没有补贴」，但逐一核对23区官方网站后发现，2026年度对自行车车身本体提供购置补贴的只有葛饰区一个区。另一方面，头盔购置补助仍有多个区在实施，各区「实施中」与「已终止」的分化十分明显。本文将23区的现状整理在一篇文章中。
车身本体购置补贴——葛饰区上限5万日元是唯一一例
| 区 | 内容 | 金额 | 主要条件 |
|---|---|---|---|
| 葛饰区 | 儿童双人座自行车等购置费补助 | 上限5万日元 | 购置金额的1/2。需抚养1名以上未满小学学龄的子女／购置日及申请日均须为区民／过去3年内未领取过该补助／仅限区内店铺购买（网购不适用） |
| 目黑区 | 自行车电池更换项目 | 2万日元 | 仅限电池（含充电器），车身本体不适用。需抚养1岁以上未就学儿童／每户限1次／前期已结束，后期预计10月左右开始 |
| 其他21个区 | 未确认有车身本体购置补贴 | — | 截至2026年9月，各区官方网站均未见相关制度 |
葛饰区的补助不仅限于自行车本体（含电动辅助车型），还包括幼儿座椅、幼儿用头盔、厂商原装电池、防盗登记费等。购买一辆20万日元的儿童座椅自行车即可达到5万日元的上限。适用范围为令和8年4月1日〜令和9年3月31日（即2026年4月1日〜2027年3月31日）期间的购置，申请截止令和9年（2027年）4月9日（可网上或邮寄申请）［葛饰区］。
头盔购置补助——实施中与已终止约各占一半
自2023年4月起，佩戴自行车头盔成为「努力义务」，此后多个区开始提供购置补助。3年过去，继续实施的区与已经终止的区已经分化。
| 区 | 状况 | 金额 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 千代田区 | 实施中 | 2,000日元 | 每人限1次。须在购置日起1年内申请 |
| 港区 | 实施中 | 2,000日元等值 | 以「港Toku Pay」积分形式发放。须加入自行车保险。未满13岁可按年度重新申请 |
| 墨田区 | 实施中 | 上限2,000日元 | 每人限1次。截至2027年2月28日（预算用尽即终止） |
| 江东区 | 实施中 | 上限2,000日元 | 同时还有TS标志费用补助（上限2,000日元） |
| 涩谷区 | 实施中 | 上限2,000日元 | 须在协办店铺购买。预定名额1,000个，达到即终止 |
| 中野区 | 实施中 | 上限2,000日元 | 每人限1次。适用于2027年3月31日前的购置 |
| 丰岛区 | 实施中 | 2,000日元 | 区内居民，或区外居住但在区内就读幼儿园・学校的初中生以下儿童。仅限指定店铺 |
| 足立区 | 实施中 | 3,000日元 | 23区中金额最高。预定实施至2029年3月末（以各年度预算成立为前提） |
| 江户川区 | 实施中 | 上限2,000日元 | 预算额用尽为止 |
| 练马区 | 实施中 | 部分补助 | 具体金额请查看该区官方页面 |
| 台东区 | 免费发放 | 实物 | 为满1岁的儿童免费发放幼儿用头盔（每人限1次） |
| 新宿区 | 已终止 | — | 2024年6月28日截止受理 |
| 杉并区 | 已终止 | — | 2024年3月17日终止（曾为最高3,000日元，讲习受讲者5,000日元） |
| 品川区 | 已终止 | — | 曾为区内通用商品券2,000日元等值 |
| 大田区 | 已终止 | — | 2025年3月31日终止 |
| 北区 | 已终止 | — | 2025年9月30日终止（曾对小学生以下及65岁以上发放3,000日元） |
| 世田谷区 | 已终止 | — | 令和6年度（2024年度）终止 |
| 葛饰区 | 已终止 | — | 面向一般对象的受理已终止（幼儿用头盔仍是「儿童双人座自行车补助」的适用品目之一） |
※中央区・板桥区・荒川区・文京区截至核对时未能在官方页面找到相关记载，或无法确认详情。请直接咨询各区交通主管科室。
各区差距超过3万日元——搬家前值得先确认一下
假设一个家庭购买1辆20万日元的儿童座椅电动辅助自行车，并购买2顶头盔，各区之间的差距如下。
| 所在区 | 可获得金额 |
|---|---|
| 葛饰区 | 最高5万日元 |
| 目黑区（更换电池时） | 2万日元 |
| 足立区 | 3,000日元（1顶头盔） |
| 头盔补助已终止的区 | 0日元 |
国家的CEV补贴对象是电动摩托车（原付一种・二种级别），带脚踏板的电动辅助自行车不在补贴范围内。两者容易混淆，请注意区分。若是电动摩托车，除国家补贴外东京都还会追加最高48万日元，金额完全不是一个数量级。详情请参见电动摩托车补贴一文。
领取的补贴需要缴税吗？
个人领取的购置补贴在税务上属于一时所得［国税厅 No.1490］。不过由于有每年50万日元的特别扣除额，自行车、头盔的补助金额（几千日元至5万日元）通常不会被课税。只有当同一年内与故乡纳税的回礼品、人寿保险到期金、住宅设备补助等合计超过50万日元时，超出部分的二分之一才会成为课税对象。
今天可以做的事
- 确认自己所在的区属于上表中的哪一类（若已终止，等待也不一定会恢复）
- 葛饰区居民购买时请在区内店铺购买（网购不适用）
- 若所在区的头盔补助仍在实施，购买前请确认是否有指定店铺・协办店铺的限制
常见问题
东京23区中，哪个区有电动辅助自行车的购置补贴？
截至2026年9月，仅葛饰区对车身本体提供购置补贴（购置金额的1/2，上限5万日元）。目黑区对电池更换提供2万日元补助，但车身本体不适用。其他21个区均未能确认有相关制度。
哪个区的头盔补助金额最高？
就已确认的范围而言，足立区的3,000日元最高，多数区为2,000日元。港区以「港Toku Pay」积分形式发放，未满13岁可按年度重新申请。台东区为1岁儿童免费发放幼儿用头盔。
我所在的区的补助已经终止了，还会恢复吗？
目前无法确定。多个区的头盔补助原本是配合「努力义务化」而设立的限时项目，新宿区、杉并区、大田区、北区、世田谷区等已经终止。是否恢复取决于各区议会的预算安排，与其等待，不如先确认当前可用的制度更为可靠。
参考链接（出处）
本文经逐一核对23区各区官方网站后编写，以下列出代表性来源。金额与受理状况可能变动，申请前请务必查看所在区的官方页面确认。
※本文为一般性信息提供，不保证各项制度的具体适用结果。由于许多制度在预算用尽后即终止，购置・申请前请务必查看各区官方页面确认。
