Nagano현은 2026년도(레이와 8년도)에 EV 차량 보조금을 신설했습니다. 다만 조건이 독특해서 "태양광 발전과 세트"가 대전제입니다. 태양광이 이미 설치된 주택이라면 EV 단독으로 상한 25만 엔, 태양광과 동시 도입이면 30만 엔, 축전지·V2H까지 조합하면 최대 65만 엔으로 쌓이는 "자동차와 연결하는 지붕 태양광 보조금(クルマとつなぐ屋根ソーラー補助金)"입니다. Komoro시의 10만 엔 등 시정촌의 추가 보조도 있고, 국가 CEV 보조금(EV 최대 130만 엔)과 3단 중첩이 가능합니다. 조합 방법을 정리합니다.
Nagano현의 EV 보조금은 "3층 구조"로 생각하자
CEV 보조금(구입의 주역)
개인·법인 구분 없이 쓸 수 있는 국가 보조금. 레이와 7년도 보정분(2026년 4월 이후 등록)은 EV 최대 130만 엔 등 금액이 가장 크다.
태양광 세트형으로 최대 65만 엔
"자동차와 연결하는 지붕 태양광 보조금"을 레이와 8년도에 신설. EV 단독(태양광 기설치) 25만 엔부터 조합 시 최대 65만 엔.
Komoro시 10만 엔 등 추가 보조 있음
Komoro시는 상한 10만 엔(예산 약 10대분). Saku시에도 최대 20만 엔의 정보(시 공식 사이트에서 확인 필요).
【국가】레이와 7년도 보정 CEV 보조금(2026년 4월 이후 등록분·구매의 주역)
"최대 130만 엔"은 상한입니다. 보조금액은 차량의 환경 성능 등 평가에 따라 차종별로 정해집니다. 신청은 예산이 소진되는 대로 종료됩니다. 사무국은 9월 4일, 신청 접수 종료 예상 시기를 '레이와 8년(2026년) 12월 상순~12월 하순경'으로 공표했습니다(도착순 접수이며, 예산액에 도달한 날의 전날로 종료. 사무국 공지(PDF·일본어)). 보조금을 받은 차량에는 원칙 4년의 보유 의무가 있어 기간 내에 처분하면 반납이 필요할 수 있습니다. 구입할 차의 정확한 보조금액은 차세대자동차진흥센터가 공표한 금액으로 확인하세요.
CEV 보조금의 전체 구조와 전국 상황은 47개 도도부현 EV 보조금 정리에서 해설하고 있습니다.
【Nagano현】신설된 "자동차와 연결하는 지붕 태양광 보조금"——태양광×EV로 최대 65만 엔
Nagano현이 레이와 8년도에 신설한 보조금은 "태양광 전기를 EV에서 사용"하는 것을 전제로 한 세트형입니다. 금액 기준은 다음과 같습니다.
| 조합 | 상한액 |
|---|---|
| EV·PHEV 단독(주택에 태양광 기설치) | 25만 엔 |
| 태양광＋EV 동시 도입 | 30만 엔 |
| 축전지·V2H 등도 조합 | 최대 65만 엔 |
요건의 핵심은 현내의 기존 주택일 것, "신슈 지붕 태양광 인정 사업자"를 통해 도입할 것, 태양광 전기를 EV에서 사용할 계획일 것. 구입뿐 아니라 리스도 대상입니다. 태양광과 연계되지 않은 단순 EV 구입 보조금은 현에 없으므로, "지붕에 태양광이 있는가(설치할 것인가)"가 갈림길입니다. 접수는 2026년 4월 22일 개시.
【시정촌】Komoro시는 상한 10만 엔·Saku시는 확인 필요
| 시 | 2026년도 상황 |
|---|---|
| Komoro시 | 접수 중: BEV·FCV 신차에 상한 10만 엔(1가구 1대). 시내 거주 개인, 시내 사업자 또는 정규 딜러에게서 구입. 예산 100만 엔＝약 10대분 선착순 |
| Saku시 | 최대 20만 엔의 구입 보조 정보가 현 페이지에 기재. 자세한 내용은 시 공식 사이트에서 확인 필요 |
| Nagano시·Matsumoto시 | 개인 대상 차량 구입 보조는 확인되지 않음 |
태양광이 기설치된 주택이라면 "국가 CEV＋현 25만 엔＋시정촌"의 3단 중첩을 노릴 수 있습니다. 현의 인정 사업자 요건이 있으므로 견적 단계에서 사업자가 인정을 받았는지 확인하세요.
EV의 "세금"도 체크(자동차세 경감)
보조금과는 별도로, 자동차세 환경성능할은 레이와 8년(2026년) 3월 31일로 폐지되어, 2026년 4월 1일 이후 취득분에는 부과되지 않습니다(도쿄도 주세국(일본어)). EV의 다음 연도의 자동차세 종별할은 그린화 특례로 약 75% 경감됩니다. 자세한 내용은 EV의 세금과 자동차 세제 개정 2026에서 해설하고 있습니다.
보조금에 세금이 붙을까?
개인이 받는 EV 보조금은 일시소득으로 취급됩니다. 연 50만 엔의 특별공제가 있으므로 다른 일시소득과 합쳐 연 50만 엔 이하라면 과세되지 않습니다. 국가와 지자체 보조금을 합쳐도 보통은 이 범위에 들어가지만, 큰 보조금을 여러 건 받는 해에는 합산에 주의하세요. 사업용은 취급이 다르므로 세리사 등 전문가와 상담하세요.
정리
- 나가노현은 레이와 8년도에 "자동차와 연결하는 지붕 태양광 보조금"(クルマとつなぐ屋根ソーラー補助金)을 신설했습니다. 태양광과의 세트가 대전제입니다.
- 태양광이 이미 있으면 EV·PHEV 단독으로 25만 엔, 동시 도입은 30만 엔, 축전지·V2H 등도 조합하면 최대 65만 엔입니다.
- "신슈 지붕 태양광 인정 사업자"를 통한 도입이 요건입니다. 구입·리스 모두 대상이며 접수는 2026년 4월 22일에 시작했습니다.
- 고모로시는 BEV·FCV 신차에 상한 10만 엔(약 10대분 선착순)입니다. 나가노시·마쓰모토시는 개인 대상 차량 보조를 확인할 수 없었습니다.
- 국가 CEV 보조금(EV 최대 130만 엔)과 중복할 수 있습니다. 접수 종료 예상은 "레이와 8년(2026년) 12월 상순~12월 하순 무렵"입니다.
같은 주제의 글
에디터 추천
많이 읽힌 글
참고 링크(출처)
※ 보조금의 금액·요건·접수 상황은 2026년 8월 시점의 정보입니다. 예산 소진 상황에 따라 조기 종료될 수 있습니다. 신청 전에 반드시 각 공식 사이트에서 최신 정보를 확인하세요.