후쿠시마현의 EV(전기차) 보조금은 2026년도(레이와 8년도)에 구도가 바뀌었습니다. 현의 EV(BEV) 보조는 종료되었고, 현에 남은 것은 FCV(수소차) 보조뿐입니다(차액의 3분의 1·상한 100만 엔·개인도 대상). 한편 시정촌의 보조는 도호쿠에서 가장 충실하여 이와키시·아이즈와카마쓰시·시라카와시·다테시가 시행 중입니다. 아이즈와카마쓰시에는 육아 가구 +1만 엔이라는 독특한 가산도 있습니다. 국가의 CEV 보조금(EV 최대 130만 엔)과의 조합 방법을 정리합니다.
후쿠시마현의 EV 보조금은 "2층 구조"로 생각한다
CEV 보조금(구매의 주역)
개인·법인 구분 없이 사용할 수 있는 국가 보조. 2026년도는 EV 최대 130만 엔 등 금액이 가장 큽니다.
시정촌은 도호쿠 최고 수준
이와키시 BEV 5만 엔·아이즈와카마쓰시는 EV 5만 엔＋육아 가구 1만 엔 가산 등 4개 시에서 접수 중.
현의 EV 보조는 종료·FCV만
현의 BEV 보조(5만 엔)는 레이와 6년도로 종료. 레이와 8년도는 FCV 보조(1/3·상한 100만 엔·개인 가능)만 있습니다.
[국가] CEV 보조금 2026년도(구매의 주역)
"최대 130만 엔"은 상한입니다. 보조액은 차량의 환경 성능 등 평가에 따라 차종별로 정해집니다. 신청은 예산이 소진되는 대로 종료되며, 보조금을 받은 차량에는 원칙적으로 4년의 보유 의무가 있어 기간 내에 처분하면 반납이 필요할 수 있습니다. 구매할 차량의 정확한 보조액은 차세대자동차진흥센터가 공표한 금액으로 확인하세요.
CEV 보조금의 전체 구조와 전국 상황은 47개 도도부현 EV 보조금 정리에서 해설하고 있습니다.
[후쿠시마현] EV 보조는 종료——현에 남은 것은 FCV(수소차) 상한 100만 엔
개인도 사용할 수 있었던 후쿠시마현의 "전기자동차 도입 추진 사업 보조금"(5만 엔)은 레이와 6년도로 종료되었습니다. 레이와 8년도에 현이 시행하는 것은 "수소에너지 보급 확대 사업(FCV 도입 촉진) 보조금"뿐으로, FCV 차량 가격 차액의 3분의 1 이내(상한 100만 엔·차종별 상한 있음)입니다. 개인도 대상이며, 접수는 2026년 6월 12일〜2027년 3월 5일입니다.
수소 스테이션이 있는 하마도리·나카도리 일부 지역에서는 현실적인 선택지이지만, EV 구매자에게 현 보조는 없어졌으므로 국가의 CEV 보조금＋시정촌 보조로 조합합니다.
[시정촌] 이와키·아이즈와카마쓰·시라카와·다테가 접수 중——육아 가산도
| 시 | 2026년도 상황 |
|---|---|
| 이와키시 | BEV 5만 엔·FCV 20만 엔(HEV·PHEV는 대상 외). 시내 주민등록·시세 완납, 최초 등록이 2026년 1월 1일〜12월 31일. 접수는 2027년 3월 31일까지 |
| 아이즈와카마쓰시 | 일반 EV 5만 엔·경형 EV 4만 엔·PHEV 4만 엔·FCV 20만 엔. 육아 가구는 각 1만 엔 증액. 선착순·예산 210만 엔(약 40건). 접수는 2027년 3월 1일까지 |
| 시라카와시·다테시 | 레이와 8년도 보조를 시행 중(금액·요건은 각 시 공식 사이트에서 확인) |
아이즈와카마쓰시의 육아 가구 가산(＋1만 엔)은 소액이지만 전국적으로도 드문 설계입니다. 금액은 5만 엔 안팎으로 크지 않아도, 도호쿠에서는 "시행하는 시가 많다"는 것 자체가 후쿠시마의 강점입니다.
EV의 "세금"도 체크(자동차세 경감)
보조금과는 별도로, EV는 자동차세 환경성능할이 비과세이며(2026년도 세제 개정으로 제도 자체의 폐지도 결정), 다음 연도의 자동차세 종별할은 그린화 특례로 약 75% 경감됩니다. 자세한 내용은 EV의 세금과 자동차 세제 개정 2026에서 해설하고 있습니다.
보조금에 세금이 부과되나?
개인이 받는 EV 보조금은 일시소득으로 취급됩니다. 연 50만 엔의 특별공제가 있으므로, 다른 일시소득과 합산해 연 50만 엔 이하라면 과세되지 않습니다. 국가와 지자체의 보조금을 합쳐도 보통은 이 범위에 들어가지만, 큰 보조를 여러 건 받는 해에는 합산에 주의하세요. 사업용은 취급이 다르므로 세리사 등에게 문의하세요.
오늘 할 일
오늘 할 일
- 후보 차종의 국가 CEV 보조액을 차세대자동차진흥센터의 목록에서 확인한다("최대 130만 엔"이 아니라 내 차의 금액)
- 거주 시정촌의 공식 사이트에서 "EV 補助金"을 검색한다. 후쿠시마는 시마다 대상 차종이 다르므로(PHEV 가능 여부 등) 예산 잔여·접수 상황을 확인한다
- 차량 인도 시기부터 역산해 신청 일정을 짠다(등록일·신청 기한·예산 소진 3가지를 확인)
자주 묻는 질문
Q. 후쿠시마현의 5만 엔 보조는 이제 없나요?
A. 현의 EV 보조(5만 엔)는 레이와 6년도로 종료되었습니다. 레이와 8년도에 현이 시행하는 것은 FCV(수소차) 보조뿐입니다. EV는 국가의 CEV 보조금과 시정촌 보조로 조합합니다.
Q. 아이즈와카마쓰시의 육아 가산은 어떻게 받을 수 있나요?
A. 아이즈와카마쓰시의 보조(일반 EV 5만 엔 등)에 육아 가구라면 각 구분에 1만 엔이 증액되는 구조입니다. 가구 요건의 정의는 시의 요강에서 확인하세요.
Q. PHEV는 보조 대상이 되나요?
A. 시에 따라 다릅니다. 이와키시는 HEV·PHEV 대상 외, 아이즈와카마쓰시는 PHEV 4만 엔으로 대상입니다. 국가의 CEV 보조금은 PHEV도 대상(최대 85만 엔)이므로 시의 대상 외라도 국가분은 사용할 수 있습니다.
Q. FCV의 상한 100만 엔은 개인도 사용할 수 있나요?
A. 사용할 수 있습니다. 현의 수소에너지 보급 확대 사업은 개인도 대상이며, 차량 가격 차액의 3분의 1 이내·상한 100만 엔(차종별 상한 있음)입니다. 수소 스테이션의 위치와 함께 검토하세요.
참고 링크(출처)
※ 보조금의 금액·요건·접수 상황은 2026년 8월 시점의 정보입니다. 예산 소진 상황에 따라 조기 종료될 수 있습니다. 신청 전에 반드시 각 공식 사이트에서 최신 정보를 확인하세요.