Shiga현 EV 보조금 2026|10만 엔의 조건은 「태양광+V2H 필수」 전국 최난관급

이 글은 일본어 원문 기사의 한국어 번역본입니다. 제도와 금액은 변경될 수 있으며, 일본어판과 공식 자료가 우선합니다. 개별 사안은 세무서나 세리시(일본 세무사) 등 전문가와 상담하시기 바랍니다.

Shiga현에는 2026년도(레이와 8년도)에 EV·PHV 10만 엔(FCV 20만 엔)의 현 보조금이 있습니다. 다만 요건이 전국에서도 손꼽히게 엄격해서, EV·PHV는 「태양광 발전+V2H」의 도입이 사실상 필수입니다. 게다가 현내 판매점에서의 구입, 4년간의 처분 제한이 붙습니다. 「태양광+V2H가 있는(설치할) 집」이라면 국가 CEV 보조금과 겹쳐 받을 수 있지만, 그렇지 않으면 국가 CEV가 축이 됩니다. 조건을 읽어내는 방법을 정리합니다.

Shiga현의 EV 보조금은 「3층 구조」로 생각한다

1층: 국가

CEV 보조금(구입의 주역)

개인·법인 구분 없이 이용할 수 있는 국가 보조금. 2026년도는 EV 최대 130만 엔 등 금액이 가장 큽니다.

2층: Shiga현

EV 10만 엔·다만 태양광+V2H 필수

현의 차세대 자동차 보급 촉진 사업 보조금은 EV·PHV 10만 엔/FCV 20만 엔. 태양광+V2H 도입이 사실상 필수인 엄격한 요건.

3층: 시정촌

시정촌의 차량 보조금은 확인되지 않음

Otsu시 등 시정촌의 개인 대상 차량 보조금은 확인되지 않았습니다. 현의 요건을 충족할 수 없는 사람은 국가 CEV가 축.

【국가】CEV 보조금 2026년도(구입의 주역)

국가 CEV 보조금의 상한액(2026년도·차종별)
130만EV58만경형 EV85만PHEV150만FCV
출처: 경제산업성·차세대자동차진흥센터(2026년도 CEV 보조금의 상한액. 상한이며 차종에 따라 변동)

「최대 130만 엔」은 상한액입니다. 보조금액은 차량의 환경 성능 등의 평가에 따라 차종별로 정해집니다. 신청은 예산이 소진되는 대로 종료되며, 보조금을 받은 차량에는 원칙 4년의 보유 의무가 있어 기간 내에 처분하면 반납이 필요할 수 있습니다. 구입할 차량의 정확한 보조금액은 차세대자동차진흥센터의 공표액에서 확인하세요.

CEV 보조금의 전체 구조와 전국 상황은 47개 도도부현 EV 보조금 정리에서 해설하고 있습니다.

【Shiga현】EV·PHV 10만 엔——「태양광+V2H」 세트가 사실상 필수

Shiga현의 「차세대 자동차 보급 촉진 사업 보조금」(개인 대상 창구는 오미(淡海) 환경보전재단)은 EV·PHV에 10만 엔, FCV에 20만 엔(1대·1회 한정). 다만 요건이 엄격합니다.

  • EV·PHV는 「태양광 발전+V2H」의 도입이 필수(FCV는 V2H 필수)——재생에너지로 충전하고 재해 시 급전하는 집을 전제로 한 설계
  • 현내에 주민등록이 있는 개인(개인사업자는 대상 외)
  • 2026년 4월 1일부터 2027년 1월 31일까지 최초 등록한 신차, 현내 판매점에서의 구입 또는 리스
  • 4년간의 처분 제한이 붙음. 신청은 2026년 4월 20일부터 2027년 2월 10일까지(예산 한도 있음)

「태양광도 V2H도 이제부터」인 경우에는 설비 투자가 먼저이므로, 주택 측 보조금(국가의 급탕·단열 계열이나 시정촌의 설비 보조금)과 세트로 자금 계획을 세우는 것이 현실적입니다.

【시정촌】개인 대상 차량 보조금은 확인되지 않음

Otsu시를 비롯해 Shiga현 내 시정촌에서 2026년도 개인 대상 EV 차량 구입 보조금은 확인되지 않았습니다. 현의 엄격한 요건을 충족할 수 없는 사람은 국가 CEV 보조금(EV 최대 130만 엔)과 자동차세 경감이 지원의 축이 됩니다.

반대로 태양광+V2H를 이미 갖추고 있는(또는 신축 등으로 설치할) 가정에는 국가 CEV+현 10만 엔을 겹쳐 받을 수 있는 환경입니다.

EV의 「세금」도 체크(자동차세 경감)

보조금과는 별도로, EV는 자동차세 환경성능할이 비과세이며(2026년도 세제 개정으로 제도 자체의 폐지도 결정), 다음 연도의 자동차세 종별할은 그린화 특례로 대략 75% 경감됩니다. 자세한 내용은 EV의 세금과 자동차 세제 개정 2026에서 해설하고 있습니다.

보조금에 세금이 붙을까?

개인이 받는 EV 보조금은 일시소득으로 취급됩니다. 연 50만 엔의 특별공제가 있으므로, 다른 일시소득과 합쳐 연 50만 엔 이하라면 과세되지 않습니다. 국가와 지자체의 보조금을 합쳐도 보통은 이 범위에 들어가지만, 큰 보조금을 여러 건 받는 해에는 합산에 주의하세요. 사업용은 취급이 다르므로 세리시 등 전문가와 상담하세요.

오늘 할 일

오늘 할 일

  1. 후보 차종의 국가 CEV 보조금액을 차세대자동차진흥센터의 목록에서 확인한다(「최대 130만 엔」이 아니라 자신의 차에 해당하는 금액)
  2. 거주하는 시정촌의 공식 사이트에서 「EV 補助金」을 검색하고, Shiga는 태양광+V2H 요건의 충족 가능 여부와 예산 잔액·접수 상황을 확인한다
  3. 차량 인도 시기부터 역산해 신청 일정을 짠다(등록일·신청 기한·예산 소진의 3가지를 확인)

자주 묻는 질문

Q. 태양광이 없는 집에서는 EV의 현 보조금을 받을 수 없나요?

A. EV·PHV 구분은 태양광 발전+V2H의 도입이 사실상 필수이므로 대상 외입니다. 국가 CEV 보조금(EV 최대 130만 엔)이 축이 됩니다. 태양광·V2H를 앞으로 설치할 경우에는 설비 측 보조금과 함께 자금 계획을 세우세요.

Q. 개인사업자도 신청할 수 있나요?

A. 개인 대상 창구(오미(淡海) 환경보전재단)의 대상은 개인사업자를 제외한 개인입니다. 사업자는 Shiga현 산업지원플라자를 통한 사업자 대상 제도를 확인하세요.

Q. 현외 딜러에서 사도 대상이 되나요?

A. 현내 판매점에서의 구입·리스가 요건이므로 현외 구입은 대상 외입니다. 구입 전에 판매점에 확인하세요.

Q. 4년간의 처분 제한이란 무엇인가요?

A. 보조금을 받은 차량을 4년간은 매각·폐차 등을 할 수 없다(할 경우에는 승인·반환 절차가 필요)는 조건입니다. 국가 CEV 보조금에도 원칙 4년의 보유 의무가 있어 양쪽 모두 제약이 걸립니다.

참고 링크(출처)

※ 보조금의 금액·요건·접수 상황은 2026년 8월 시점의 정보입니다. 예산 소진 상황에 따라 조기 종료될 수 있습니다. 신청 전에 반드시 각 공식 사이트에서 최신 정보를 확인하세요.